세월호 침몰사고 사례 분석을 통한 갑판소집 허용한계대피시간의 설정 연구

Abstract

본 연구는 대한민국 진도 연안 해역에서 발생한 세월호 여객선 해난침몰사고 조사보고서를 기준으로 세월호 탑승자에 대한 가상대피 시뮬레이션을 수행하여 침몰전 정상적인 대피가능 여부를 판단하였다. 그 결과 데크 경사각이 30 o인 사고발생 직후의 시점에서 대피유도조치를 취해야만 대피가 가능한 것으로 예측되었다. 이를 근간으로 승선 정원이 전원 탑승한 객화혼용 여객선을 대상으로 데크기울기가 30o인 시점에 피난시뮬레이션을 수행한 결과, 갑판소집 필요대피시간은 IMO의 허용인지시간 10분과 NFPA의 허용대피개시지연 시간 2분을 합산하여 총 29분 41초가 소요되는 것으로 산정되었다. 이를 기준으로 세월호와 유사한 객·화혼용 여객선의 해난사고 시 데크 경사각도가 30o 이내인 시점에 대피유도조치가 취해져야 하며, 이때 필요한 갑판소집 허용한계대피시간은 30분 이내로 설정하여야만 인명피해를 최소화 할 수 있을 것으로 결론지을 수 있다.