일대일로와 중앙아시아 국가들의 대응: 경제적 기회와 도전

Abstract

중앙아시아는 일대일로 구상의 발전과 관련하여 매우 중요한 위치를 차지한다. 일찍이 중앙아시아 국가들은 모든 분야에걸쳐 중국으로부터 막대한 금액의 차관과 투자 및 경제 지원을 받아왔다. 도로, 철도, 교량 및 터널의 건설과 기초 인프라의 개발은 신생 중앙아시아 국가들에게는 경제발전을 위한 필수적인 요소였다. 에너지, 산업 및 농업과 같은 분야에 대한중국의 투자와 합작사업 및 프로젝트는 이들 국가의 경제발전에 분명 긍정적인 영향을 미쳤다. 그럼에도 중앙아시아에서는 일대일로 구상 및 중국의 영향력 증가에 대한 우려와 일대일로의 지속 가능성에 대한 의문이 존재한다. 이는 특히 키르기스스탄과 타지키스탄과 같이 경제적으로 취약한 국가가 더욱 그러한데, 이들 국가에서는 대외채무의 40% 이상이 중국에 기인한다. 막대한 액수의 차관은 심각한 문제이며, 이로 인해 이들 국가들은 채무 함정에 빠질 수 있다. 또한 중앙아시아의 각 정부와 국민은 중국 노동력의 유입에 대해 우려를 나타내고 있다.

Central Asia holds a very important position in relation to the development of the Belt and Road Initiative. Earlier, Central Asian countries had received huge amounts of loans and investment and economic assistance from China across all sectors. The construction of roads, railways, bridges and tunnels, and the development of basic infrastructure were essential elements for economic development for the newly emerging Central Asian countries. Chinese investment in such areas as energy, agriculture, and other industries, and joint ventures and projects have certainly had a positive impact on the economic development of these countries. Nevertheless, there are concerns and questions in Central Asia about the Belt and Road Initiative over China’s growing influence and sustainability. This is especially true in the case of economically weak countries such as Kyrgyzstan and Tajikistan, where more than 40 percent of their foreign debt is attributable to China. A huge amount of loans is a serious problem, which could cause these countries to fall into debt traps. In addition, governments and people in Central Asia are concerned about the influx of Chinese labor.