강남과 강북지역의 공동주택단지 생활환경 비교 평가연구

Abstract

서울시 및 수도권의 공동주택은 1980년대 중반이후 대량으로 공급되기 시작하였다. 이 시기에건설된 공동주택은 20년 이상이 경과되면서 노후화되어 안전문제, 생활의 불편으로 인한 개·보수의 필요성이 증대되고 있다. 소득 및 생활수준이높아지면서 주거의 질에 대한 사회적 요구도 증대하여 주거환경개선을 위한 재정비의 필요성이 높아지고 있다(조미정․이명훈, 2014). 그 동안 우리나라의 주거지정비 형태는 주택이노후화되면 물리적 개선을 통해 성능을 향상시키고 대량으로 신규 주택을 공급하여 주거공간을 확보해 왔다. 그러나 수익성 우선의 개발이 이루어짐에 따라 기반시설에 대한 개선이 없이 밀도가상승하게 되어 지역환경이 악화되는 문제까지 나타나고 있다(김청원·장희순, 2006). 또한, 주변지역의 환경은 고려하지 아니한 채 공동주택단지만의사업이 진행되어 주변지역과의 경관적 부조화가발생하고, 주변지역의 주민은 상대적 빈곤감을 느끼게 되며 이에 따라 주민 간의 위화감이 생겨 커뮤니티가 붕괴되는 등의 문제점들이 지적되어 왔다. 이러한 문제를 해결하지 못하고 노후 공동주택단지 정비를 위한 방안의 마련도 없이 노후화가계속될 경우 주거환경 악화 및 시설 노후화로 인한 지역쇠퇴는 가속화 될 것이며 도시문제로 발전될 수 있다. 따라서, 노후 공동주택이 밀집되어 있는 지역임에도 불구하고 주택의 정비를 위한 사업진행이 어려울 경우 그 지역의 쇠퇴화를 예방하기위한 방안마련이 필요하다. 이를 위해서는 노후공동주택을 중심으로 한 주변의 생활환경의 현황을 평가해 보는 연구가 필요하다. 본 연구는 첫 번째, 준공된 지 15년이상 된 노후 공동주택단지 비율이 높은 지역을 선정하고 그지역의 생활환경 시설들의 현황을 살펴보고자 한다. 이를 위하여 개별 단지별로 실측하여 공간데이터를 구축한 후 근린생활권과 지역생활권 환경요인을 구분한다. 두 번째, 생활환경 요인별로 주택가격에 미치는 영향력을 측정한다. 세 번째, 지역별 생활환경 평가를 통해 공동주택단지의 주변지역까지 연계하여 생활환경을 개선할 수 있는 요인을 도출하고자 한다. 이를 통해 쇠퇴하는 도시의 기능 회복과 지역의 슬럼화에 대비하여 공공의역할과 지원방안을 제시하고, 개별단지의 정비관련사업 진행 시 지역계획과 연계시킬 수 있는 주거지의 관리방향을 제시하고자 한다.

The purpose of this study is to evaluation of the living environment on surrounding area of apartment which are in process of deterioration and to look for the improvement plans on living environment in regards to this. Living environment factors which affect the housing price had been drawn by utilizing spatial regression analysis. The direction of policy for improving the living environment of deteriorated apartment housing had been proposed based on the analysis. First, in Gangbuk area, there should be plans for culture/welfare facilities or traffic improvement and neighborhood parks more than medical/commercial facilities in order to enhance the value of the region itself. Second, park plans should be established by utilizing small state-owned land for the area lack of space facilities as they account for important facilities for the purpose of comfort and emotion cultivation. Third, the road plan needs to be established in compliance with the urban plan and in-region cooperative policy for the purpose of efficient distribution of traffic infrastructure. fourth, as medical facilities are more likely to be distributed mainly on the area with high profitability, the imbalance of region should be resolved by being involved in the social aspect when selecting the area.