도시철도 차량 이종 노선 유지보수 운영효율 비교 연구

Abstract

도시철도 차량 운영에서 자원투입에 의한 성과목표 달성을 위해서는 운영조건에 최적화된 차량의 운영이 중요하다. 본 연구에서는 서울교통공사 7호선 및 8호선에 운영되고 있는 차량을 대상으로 동일 차종 차량이 운행환경이 상이한 2개 노선에 동시에 운영됨에 따른 운영 효율성의 차이가 있는지를 DEA를 이용하여 기술효율성, 순수기술효율성 및 규모효율성을 분석하였으며, 투입과 산출의 관계에서 규모효율성의 상태가 어떠한지를 파악하였다. 분석결과 동일한 차량이라도 노선 길이가 길고 승객 수요가 많은 노선에서 운행될 경우 기술효율성 및 순수기술효율성에서 차량 편성 간 편차가 크게 나타나는 것과 규모효율성의 상태에서도 차이가 있는 것을 확인하였다. 본 연구를 통해 도시철도 운영자의 차량운영과 유지보수 최적화를 위한 전략 수립 등 여러 의사결정에 시사점을 제시하고자 하였다.

To achieve performance goals through resource input in urban railway rolling stock operation, it is important to use rolling stock optimized for operating conditions. In this paper, we analyzed the efficiency of Seoul Metro Line 7 & 8 rolling stock maintenance operations using DEA; this involved comparing the TE(Technical Efficiency), PTE(Pure Technical Efficiency), and SE(Scale Efficiency) of identical type rolling stock operations on different operation lines. Also, the status of scale efficiency in the relationship between input and output was investigated. It was confirmed that, if the same rolling stock was operated on a line with long route length and high passenger demand, there was large deviation between lines in both technical efficiency and pure technical efficiency; there was also a difference in status of scale efficiency. Through this study, we suggest implications for various aspects of decision-making, such as establishing strategies for optimizing rolling stock operation and maintenance of urban railroad operators.