온도차 변동에 따른 전자밸브 작동모델 실험적 연구
DC Field | Value | Language |
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dc.contributor.author | 장갑만 | - |
dc.contributor.author | 엄석화 | - |
dc.contributor.author | 김인찬 | - |
dc.contributor.author | 김청균 | - |
dc.date.accessioned | 2021-12-02T05:41:33Z | - |
dc.date.available | 2021-12-02T05:41:33Z | - |
dc.date.created | 2021-11-29 | - |
dc.date.issued | 2012 | - |
dc.identifier.issn | 1226-8402 | - |
dc.identifier.uri | https://scholarworks.bwise.kr/hongik/handle/2020.sw.hongik/19177 | - |
dc.description.abstract | 현재 국내의 모든 CNG자동차에는 용기용 밸브로 수동밸브가 부착되어 있으며 가스누출 사고 시 운전자가차량을 정지하고 수동밸브를 잠궈야 하는 불편한 점이 있어 누출 사고 시에는 운전자 등이 가스누출사고를대응하는데 어려운 부분이 있다. 유럽의 선진국에서는 가스누출 시 운전자가 시동을 끄면 자동으로 닫히는구조를 가진 전자밸브의 장착을 의무화 하고 있어 우리나라에서도 기능성이 증가된 전자식 용기밸브를적용하는 것이 CNG버스의 안전성을 향상 시킬 수 있는 좋은 기회일 것이다. 본 논문에서는 개개의 전자밸브의작동상태를 운전자가 파악하기 어려운 구조적인 문제를 보완하기 위해서 충전 중 압력의 상승에 따라서 온도가상승하는 현상에 착안하여 문제에 접근하였다. 충전 중 온도상승이 압력차에 따라서 약 30℃ 이상이 발생하는것을 이용하여, 데이터 확인 시 온도상승이 발생하지 않는 용기는 밸브가 작동하지 않아 충전이 이루어지지 않는것으로 판단할 수 있는 실험적 결론을 얻었다. | - |
dc.language | 한국어 | - |
dc.language.iso | ko | - |
dc.publisher | 한국가스학회 | - |
dc.title | 온도차 변동에 따른 전자밸브 작동모델 실험적 연구 | - |
dc.title.alternative | Experiment Study on Operation Model of Automatic Cylinder Valve by the Temperature Differences | - |
dc.type | Article | - |
dc.contributor.affiliatedAuthor | 김청균 | - |
dc.identifier.doi | 10.7842/kigas.2012.16.6.73 | - |
dc.identifier.bibliographicCitation | 한국가스학회지, v.16, no.6, pp.73 - 79 | - |
dc.relation.isPartOf | 한국가스학회지 | - |
dc.citation.title | 한국가스학회지 | - |
dc.citation.volume | 16 | - |
dc.citation.number | 6 | - |
dc.citation.startPage | 73 | - |
dc.citation.endPage | 79 | - |
dc.type.rims | ART | - |
dc.identifier.kciid | ART001735546 | - |
dc.description.journalClass | 2 | - |
dc.description.journalRegisteredClass | kci | - |
dc.subject.keywordAuthor | NGV | - |
dc.subject.keywordAuthor | cylinders | - |
dc.subject.keywordAuthor | Fast filling | - |
dc.subject.keywordAuthor | Automatic cylinder valve | - |
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