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직렬형 HEV 운전 특성 분석을 위한 PSIM 시뮬레이터
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| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 임덕영 | - |
| dc.contributor.author | 임재관 | - |
| dc.contributor.author | 정교범 | - |
| dc.contributor.author | 최재호 | - |
| dc.date.accessioned | 2021-12-17T01:44:49Z | - |
| dc.date.available | 2021-12-17T01:44:49Z | - |
| dc.date.created | 2021-12-16 | - |
| dc.date.issued | 2010 | - |
| dc.identifier.issn | 1229-2214 | - |
| dc.identifier.uri | https://scholarworks.bwise.kr/hongik/handle/2020.sw.hongik/20879 | - |
| dc.description.abstract | 본 논문에서는 직렬형 하이브리드 자동차의 운전특성을 분석하기 위한 PSIM 시뮬레이터의 개발에 대하여 기술한다. 직렬형 하이브리드 자동차는 엔진이 전동기와 전기적으로 결합되어 있으며 전동기의 출력에 의해서만 구동된다. 엔진/발전기, 전동기, 기어와 같은 파워트레인 각 구성요소들의 정격은 에너지 개념을 이용한 시스템과 Electrical Peaking Hybrid (ELPH)를 이용하여 모델링할 수 있는데, 설계된 하이브리드 자동차를 개발된 PSIM 시뮬레이터를 이용하여 특정 운전주기 하에서 평가하고 분석하였다. 기계적 제동이 사용되는 경우와 회생제동이 사용되는 경우 각각에 대하여 전동기의 평균 입력을 비교하였으며 시뮬레이션 결과를 바탕으로 직렬형 하이브리드 자동차의 연비를 분석하였다. | - |
| dc.language | 한국어 | - |
| dc.language.iso | ko | - |
| dc.publisher | 전력전자학회 | - |
| dc.title | 직렬형 HEV 운전 특성 분석을 위한 PSIM 시뮬레이터 | - |
| dc.title.alternative | PSIM Simulator for Analysis of Series HEV Operation | - |
| dc.type | Article | - |
| dc.contributor.affiliatedAuthor | 정교범 | - |
| dc.identifier.bibliographicCitation | 전력전자학회 논문지, v.15, no.6, pp.487 - 497 | - |
| dc.relation.isPartOf | 전력전자학회 논문지 | - |
| dc.citation.title | 전력전자학회 논문지 | - |
| dc.citation.volume | 15 | - |
| dc.citation.number | 6 | - |
| dc.citation.startPage | 487 | - |
| dc.citation.endPage | 497 | - |
| dc.type.rims | ART | - |
| dc.identifier.kciid | ART001501505 | - |
| dc.description.journalClass | 2 | - |
| dc.description.journalRegisteredClass | kci | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Hybrid Electrical Vehicle (HEV) | - |
| dc.subject.keywordAuthor | HEV simulator | - |
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Related Researcher
- Chung, Gyo Bum
- Science & Technology (Department of Electronic & Electrical Convergence Engineering)