혼잡시 통행시간 산정을 위한 Flow Simulation 개발
DC Field | Value | Language |
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dc.contributor.author | 박종일 | - |
dc.contributor.author | 이인원 | - |
dc.date.accessioned | 2022-02-07T06:45:22Z | - |
dc.date.available | 2022-02-07T06:45:22Z | - |
dc.date.created | 2022-02-07 | - |
dc.date.issued | 2006 | - |
dc.identifier.issn | 1738-7124 | - |
dc.identifier.uri | https://scholarworks.bwise.kr/hongik/handle/2020.sw.hongik/24932 | - |
dc.description.abstract | 정보통신분야의 발달은 유비쿼터스(Ubiquitous) 환경을 구축함으로써 교통분야에 지능형 교통체계(ITS: Intelligent Transportation System)의 핵심적인 부문인 첨단교통정보체계(ATIS: Advanced Traveller Information System)를 더 빠르고 정확하게 운전자에게 제공할 수 있는 환경을 제공하게 되었다. 그러나 교통 혼잡시 교통네트워크의 통행시간 산정기법은 교통량과 통행시간의 관계를 통한 단순증가함수를 사용하고 있다. 이는 통행배분모형에서 수리적 계산을 용이하게 하기 위해 단순화시킨 것으로 혼잡시의 교통류 상황이나 용량와해현상 등 현실에서 관찰되는 현상을 반영하지 못하고 있다. 따라서, 본 논문에서는 혼잡시 보다 현실적으로 통행시간을 산정하는 새로운 Flow Simulation을 개발하고자 한다. 본 논문에서 개발한 모형에서는 새롭게 대기행렬을 반영한 통행시간산정식을 모형에 적용하고 동적통행배분방법을 구축하여 가상의 Network에서 시뮬레이션 후, 그 모형치를 비교분석하여 각 모형의 유용성 및 한계를 제시하고자 한다. | - |
dc.title | 혼잡시 통행시간 산정을 위한 Flow Simulation 개발 | - |
dc.title.alternative | Development of Flow Simulation to Estimate Peak-Hour Travel Time | - |
dc.type | Article | - |
dc.contributor.affiliatedAuthor | 이인원 | - |
dc.identifier.bibliographicCitation | 서울도시연구, v.7, no.1, pp.59 - 73 | - |
dc.relation.isPartOf | 서울도시연구 | - |
dc.citation.title | 서울도시연구 | - |
dc.citation.volume | 7 | - |
dc.citation.number | 1 | - |
dc.citation.startPage | 59 | - |
dc.citation.endPage | 73 | - |
dc.type.rims | ART | - |
dc.identifier.kciid | ART000912338 | - |
dc.description.journalClass | 2 | - |
dc.description.journalRegisteredClass | kci | - |
dc.subject.keywordAuthor | flow simulation | - |
dc.subject.keywordAuthor | queue | - |
dc.subject.keywordAuthor | travel time | - |
dc.subject.keywordAuthor | 시뮬레이션 | - |
dc.subject.keywordAuthor | 동적통행배분 | - |
dc.subject.keywordAuthor | 대기행렬 | - |
dc.subject.keywordAuthor | 통행시간 | - |
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