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고효율전동기 보급정책의 경제성 분석
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| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 김발호 | - |
| dc.contributor.author | 정구형 | - |
| dc.contributor.author | 전영환 | - |
| dc.date.accessioned | 2022-03-14T07:46:13Z | - |
| dc.date.available | 2022-03-14T07:46:13Z | - |
| dc.date.created | 2022-03-14 | - |
| dc.date.issued | 2003 | - |
| dc.identifier.issn | 1598-7981 | - |
| dc.identifier.uri | https://scholarworks.bwise.kr/hongik/handle/2020.sw.hongik/26133 | - |
| dc.description.abstract | 유도전동기는 단일기기로서 가장 많은 전력을 사용하고 있는 부하로서, 우리나라의 전력사용량 중 약 40%를 소비하고 있다. 따라서 유도전동기의 고효율화는 시급한 국가적 과제이다. 본 논문에서는 고효율유도전동기의 보급에 있어서 가장 큰 장애요인인 초기구입비 상승에 따른 구매기피를 극복하기 위한 여러 방안 중 가장 효과적인 방법으로 알려진 고효율유도전동기 리베이트제도의 시행방안을 수립하고 이의 경제성을 평가한다. 그리고 리베이트제도로 전환된 고효율유도전동기의 시장을 유지하기 위한 강제규정으로서 최저효율제와의 연계방안을 수립한다. | - |
| dc.publisher | 한국에너지학회 | - |
| dc.title | 고효율전동기 보급정책의 경제성 분석 | - |
| dc.title.alternative | Analysis on the Promotion Programs for High-Efficiency Induction Motors | - |
| dc.type | Article | - |
| dc.contributor.affiliatedAuthor | 김발호 | - |
| dc.contributor.affiliatedAuthor | 전영환 | - |
| dc.identifier.bibliographicCitation | 에너지공학, v.12, no.2 | - |
| dc.relation.isPartOf | 에너지공학 | - |
| dc.citation.title | 에너지공학 | - |
| dc.citation.volume | 12 | - |
| dc.citation.number | 2 | - |
| dc.type.rims | ART | - |
| dc.identifier.kciid | ART000916953 | - |
| dc.description.journalClass | 2 | - |
| dc.description.journalRegisteredClass | kci | - |
| dc.description.journalRegisteredClass | other | - |
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- Engineering (Electronic & Electrical Engineering)