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항공기 개발의 민간분야 기술파급효과에 관한 연구 - 한국형 전투기(KF - X) 개발을 중심으로 -
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| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 박재찬 | - |
| dc.contributor.author | 노태우 | - |
| dc.date.accessioned | 2021-08-11T18:44:54Z | - |
| dc.date.available | 2021-08-11T18:44:54Z | - |
| dc.date.created | 2021-06-17 | - |
| dc.date.issued | 2016 | - |
| dc.identifier.issn | 1738-1576 | - |
| dc.identifier.uri | https://scholarworks.bwise.kr/sch/handle/2021.sw.sch/9817 | - |
| dc.description.abstract | 본 연구는 한국정부의 초음속 전투기 투자에 의해서 실시된 항공기 개발의 기술적 파급효과에 관해서살펴보고자 하였다. KF-X 프로젝트는 초음속 전투기로써는 노후된 F-4와 F-5를 대체하기 위해서 대한민국공급에 의해 한국 실정에 적합한 새로운 전투기를 개발하고자 실행되었다. 기존에 전투기 개발에 많은투자가 일어났지만, 그러한 R&D의 효과는 기술적 파급이 기술과 기술 사이에서 지식을 전달시키는역할을 해야 하므로 상업적 부분으로 이전되어야 한다. 본 연구에서는 이를 T2T로 정의한다. 따라서본 연구에서는 기존연구가 살펴보고 제시한 방법론을 검토하고 한국 경제 실정에 적합한 방법론을 제시하고자 한다. 결론적으로, 본 연구에서는 기술적 파급효과의 계수를 가중하여 기술 파급효과의 정량화를통해 기술 유사도와 기술 공헌도를 측정하였다. | - |
| dc.language | 한국어 | - |
| dc.language.iso | ko | - |
| dc.publisher | 한국항공경영학회 | - |
| dc.title | 항공기 개발의 민간분야 기술파급효과에 관한 연구 - 한국형 전투기(KF - X) 개발을 중심으로 - | - |
| dc.title.alternative | Spillover of Technological Development in Aircraft on Commercial Sector - A Case of KF - X - | - |
| dc.type | Article | - |
| dc.contributor.affiliatedAuthor | 노태우 | - |
| dc.identifier.bibliographicCitation | 한국항공경영학회지, v.14, no.2, pp.3 - 17 | - |
| dc.relation.isPartOf | 한국항공경영학회지 | - |
| dc.citation.title | 한국항공경영학회지 | - |
| dc.citation.volume | 14 | - |
| dc.citation.number | 2 | - |
| dc.citation.startPage | 3 | - |
| dc.citation.endPage | 17 | - |
| dc.type.rims | ART | - |
| dc.identifier.kciid | ART002106178 | - |
| dc.description.journalClass | 2 | - |
| dc.description.journalRegisteredClass | kci | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Technological Spillover | - |
| dc.subject.keywordAuthor | KF-X | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Aircraft | - |
| dc.subject.keywordAuthor | T2T | - |
| dc.subject.keywordAuthor | 기술 파급 | - |
| dc.subject.keywordAuthor | KF-X | - |
| dc.subject.keywordAuthor | 항공기 | - |
| dc.subject.keywordAuthor | T2T | - |
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