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SM570TMC강을 이용한 콘크리트충전강관 합성기둥의 설계기준 항복강도
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| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 이명재 | - |
| dc.date.available | 2019-07-31T01:58:22Z | - |
| dc.date.issued | 2008 | - |
| dc.identifier.issn | 1226-363X | - |
| dc.identifier.issn | 2287-4054 | - |
| dc.identifier.uri | https://scholarworks.bwise.kr/cau/handle/2019.sw.cau/30775 | - |
| dc.description.abstract | SM570TMC 강재를 합성부재로 사용할 경우, KBC2005 0709에 따라 415N/ ㎟를 초과하지 못한다. 이는 일반 강구조의 경우의항복강도 40N/ ㎟에 미치지 못한다. 따라서 본 연구는 순수강재 (원형강관, 각형강관) 단주 압축실험과 충전형 합성부재 단주, 장주 압축실험을 통하여 SM570TMC강을 충전형 합성기둥으로 사용할 때, 항복강도를 저감시키지 않고 일반 강구조의 공칭강도를 그 대로 사용할 수 있는지를 정 | - |
| dc.format.extent | 9 | - |
| dc.publisher | 한국강구조학회 | - |
| dc.title | SM570TMC강을 이용한 콘크리트충전강관 합성기둥의 설계기준 항복강도 | - |
| dc.title.alternative | The Specified Minimum Yield Stress of SM570TMC in CFT Composite Columns | - |
| dc.type | Article | - |
| dc.identifier.bibliographicCitation | 한국강구조학회 논문집, v.20, no.1, pp 205 - 213 | - |
| dc.identifier.kciid | ART001245287 | - |
| dc.description.isOpenAccess | N | - |
| dc.citation.endPage | 213 | - |
| dc.citation.number | 1 | - |
| dc.citation.startPage | 205 | - |
| dc.citation.title | 한국강구조학회 논문집 | - |
| dc.citation.volume | 20 | - |
| dc.publisher.location | 대한민국 | - |
| dc.subject.keywordAuthor | SM570TMC | - |
| dc.subject.keywordAuthor | CFT Composite column | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Yield stres | - |
| dc.subject.keywordAuthor | SM570TMC | - |
| dc.subject.keywordAuthor | CFT Composite column | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Yield stres | - |
| dc.subject.keywordAuthor | SM570TMC | - |
| dc.subject.keywordAuthor | CFT | - |
| dc.subject.keywordAuthor | 합성기둥 | - |
| dc.subject.keywordAuthor | 항복강도 | - |
| dc.description.journalRegisteredClass | kci | - |
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