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전동차 화재시 승강장 및 터널 환기실의 팬 작동에 따른 열 및 연기 배출 특성 연구
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| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 장희철 | - |
| dc.contributor.author | 김태국 | - |
| dc.contributor.author | 박원희 | - |
| dc.contributor.author | 손봉세 | - |
| dc.date.available | 2019-07-31T05:00:36Z | - |
| dc.date.issued | 2008 | - |
| dc.identifier.issn | 1738-7167 | - |
| dc.identifier.issn | 2508-6804 | - |
| dc.identifier.uri | https://scholarworks.bwise.kr/cau/handle/2019.sw.cau/31054 | - |
| dc.description.abstract | 본 연구에서는 화재가 발생한 전동차가 지하철 역사에 정차된 상황에서 승강장과 터널에 설치된 환기팬 작동 유무 및 전환 시간에 따른 열 및 연기 배출 특성 예측을 위하여 수치해석을 수행하였다. 환기팬 작 동 방식에 따른 온도, 일산화탄소 및 가시거리 분포를 피난자의 호흡높이를 1.7m로 고려하여 비교 분석 하였다. 수치해석 결과 터널 환기팬 작동으로 인하여 승강장 내의 열 및 연기가 신속히 터널부로 배출되 었다. 또한 피난 진행 중에는 승강장 환기팬을 작동하고 피난이 완전히 완료된 후 터널에 설치된 환기팬 을 작동하는 것이 효과적인 배연방법임을 확인할 수 있었다. | - |
| dc.format.extent | 7 | - |
| dc.publisher | 한국화재소방학회 | - |
| dc.title | 전동차 화재시 승강장 및 터널 환기실의 팬 작동에 따른 열 및 연기 배출 특성 연구 | - |
| dc.title.alternative | Study on Heat and Smoke Exhaust Characteristics for Different Operating Modes of Platform and Tunnel Fans during a Passenger Train Fire | - |
| dc.type | Article | - |
| dc.identifier.bibliographicCitation | 한국화재소방학회 논문지, v.22, no.1, pp 61 - 67 | - |
| dc.identifier.kciid | ART001267454 | - |
| dc.description.isOpenAccess | N | - |
| dc.citation.endPage | 67 | - |
| dc.citation.number | 1 | - |
| dc.citation.startPage | 61 | - |
| dc.citation.title | 한국화재소방학회 논문지 | - |
| dc.citation.volume | 22 | - |
| dc.publisher.location | 대한민국 | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Subway fire | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Switch mode | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Tunnel | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Underground station | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Ventilation mode | - |
| dc.description.journalRegisteredClass | kci | - |
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Collections - College of Engineering > School of Mechanical Engineering > 1. Journal Articles
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