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뉴매틱 햄머 불안정성을 회피하기 위한 하이브리드 스러스트 베어링의 설계 파라미터에 관하여
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| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 류근 | - |
| dc.date.accessioned | 2024-07-16T18:06:08Z | - |
| dc.date.available | 2024-07-16T18:06:08Z | - |
| dc.date.issued | 2023-11 | - |
| dc.identifier.uri | https://scholarworks.bwise.kr/erica/handle/2021.sw.erica/120002 | - |
| dc.description.abstract | 하이브리드 스러스트 베어링은 높은 하중 지지력을 가지지만 오리피스 및 리세스 형상에 따라 뉴매틱 햄머 불안정성이 발생할 수 있다. 본 연구에서는 뉴매틱 햄머 불안정성을 회피하기 위한 하이브리드 스러스트 베어링의 리세스 깊이 및 오리피스 직경 등 설계 파라미터를 제시하였다. 설계 파라미터 변화에 따른 하이브리드 스러스트 베어링의 성능 변화 또한 수치 해석을 통해 예측하였다. | - |
| dc.description.abstract | The current work investigates the effects of the recess configurations on the pneumatic hammerinstability of hybrid thrust bearings. Numerical analysis predicts static load performance of hybridthrust bearing | - |
| dc.format.extent | 3 | - |
| dc.language | 한국어 | - |
| dc.language.iso | KOR | - |
| dc.publisher | 한국추진공학회 | - |
| dc.title | 뉴매틱 햄머 불안정성을 회피하기 위한 하이브리드 스러스트 베어링의 설계 파라미터에 관하여 | - |
| dc.title.alternative | On the Design Parameters of Hybrid Thrust Bearings to Avoid Pneumatic Hammer Instability | - |
| dc.type | Article | - |
| dc.identifier.bibliographicCitation | 한국추진공학회 2023년도 추계학술대회 논문집, pp 501 - 503 | - |
| dc.citation.title | 한국추진공학회 2023년도 추계학술대회 논문집 | - |
| dc.citation.startPage | 501 | - |
| dc.citation.endPage | 503 | - |
| dc.type.docType | Proceeding | - |
| dc.description.isOpenAccess | N | - |
| dc.description.journalRegisteredClass | other | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Thrust Bearings(스러스트 베어링) | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Pneumatic Hammer Instability(뉴매틱 햄머 불안정성) | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Numerical Analysis(수치 해석) | - |
| dc.identifier.url | https://dbpia.co.kr/journal/articleDetail?nodeId=NODE11855945 | - |
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