통합 보행자 보호 시스템의 시뮬레이션 기반 효과평가 방법론

Abstract

본 연구에서는 시뮬레이션을 기반으로 통합형 보행자 보호시스템(IPPS)의 교통안전 효과를 평가하기 위한 방법론을 개발하였다. 본 연구에서 제안한 IPPS는 보행자 보호를 위한 능동 및 수동 안전 시스템으로 구성되어 있다. 능동 안전 시스템으로는 보행자 경고정보 시스템(PWIS)을 고려하였으며, 수동 안전시스템으로는 액티브 후드 리프트 시스템(AHLS)과 보행자 에어백(PAS)을 고려하였다. 방법론은 보행자 경고정보 제공 전후에 대한 각각의 보행자 충돌속도를 수집하기 위한 주행 시뮬레이션 실험과, 수동 안전 시스템 적용 전후에 대한 각각의 보행자 머리 상해 지수(HIC)를 수집하기 위한 유한 요소 시뮬레이션으로 구성되어 있다. 두 시뮬레이션 결과를 활용하여 IPPS의 효과를 추정하기 위해 충돌속도 및 HIC 기반의 보행자 사망확률 모형을 활용하였다. 분석결과, IPPS 적용시 보행자 사망자수가 약 90% 감소하였다. 본 연구의 결과는 보행자를 위한 다양한 차량기술의 개발을 촉진시키며, 보행자 안전성을 확보하기 위한 의사결정시 기초자료로서 활용될 수 있을 것으로 기대된다.