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자전거 이용자 특성에 따른 자전거-차량 충돌심각도 영향요인 분석
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| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 주신혜 | - |
| dc.contributor.author | 정소영 | - |
| dc.contributor.author | 오철 | - |
| dc.date.accessioned | 2021-06-23T00:03:18Z | - |
| dc.date.available | 2021-06-23T00:03:18Z | - |
| dc.date.issued | 2014-02 | - |
| dc.identifier.uri | https://scholarworks.bwise.kr/erica/handle/2021.sw.erica/23699 | - |
| dc.description.abstract | 본 연구에서는 자전거 사고 심각도 저감 및 안전성 향상을 위한 정책에 기초자료로 활용될 수 있도록 하기 위하여 자전거-차량 충돌사고의 심각도 영향요인 분석을 본 연구의 목적으로 하였다. 통계분석과 데이터마이닝 기법을 적용한 자전거-차량 사고특성 및 사고심각도 영향요인 분석을 수행하였다. 의사결정나무 구축결과, 피해자의 연령이 사고심각도에 가장 큰 영향을 미치는 중요변수로 도출됨에 따라 피해자 그룹의 연령을 기준으로 구분하여 30대 이하 그룹과 40대 이상 그룹으로 구분하여 통계분석을 수행하였다. 순서형 프로빗 분석결과, 피해자 30대 이하 이용자그룹에서 교통사고 심각도 증가에 통계적으로 유의한 영향을 미치는 변수로는 도로형태, 평면선형, 내리막, 가해자연령, 피해자 음주여부가 도출되었다. 피해자 40대 이상 이용자그룹에서 교통사고 심각도 증가에 통계적으로 유의한 영향을 미치는 변수로는 도로종류, 평면선형, 기상상태, 가해자연령, 피해자 음주여부가 도출되었다본 연구의 분석결과는 자전거-차량 교통사고자료 분석시 활용 가능할 수 있을 것으로 기대되며, 자전거이용자 교통안전 증진을 위한 다양한 의사결정시 기초자료로 활용될 수 있을 것으로 판단된다. | - |
| dc.format.extent | 6 | - |
| dc.language | 한국어 | - |
| dc.language.iso | KOR | - |
| dc.publisher | 대한교통학회 | - |
| dc.title | 자전거 이용자 특성에 따른 자전거-차량 충돌심각도 영향요인 분석 | - |
| dc.title.alternative | Factors Affecting Injury Severity in Bicycle-Vehicle Crash by Cyclist Characteristics | - |
| dc.type | Article | - |
| dc.publisher.location | 대한민국 | - |
| dc.identifier.bibliographicCitation | 대한교통학회 학술대회지 , pp 202 - 207 | - |
| dc.citation.title | 대한교통학회 학술대회지 | - |
| dc.citation.startPage | 202 | - |
| dc.citation.endPage | 207 | - |
| dc.description.isOpenAccess | N | - |
| dc.description.journalRegisteredClass | other | - |
| dc.subject.keywordAuthor | 자전거-차량 사고 | - |
| dc.subject.keywordAuthor | 교통사고 심각도 | - |
| dc.subject.keywordAuthor | 이용자그룹 | - |
| dc.subject.keywordAuthor | 의사결정나무 | - |
| dc.subject.keywordAuthor | 프로빗 모형 | - |
| dc.identifier.url | https://www.dbpia.co.kr/journal/articleDetail?nodeId=NODE11056285 | - |
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