Detailed Information
Cited 0 time in 
Cited 0 time in 
Cited 0 time in
Metadata Downloads
예혼합 압축 착화 엔진용 연료 분사 조건의 최적화
Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 이기형 | - |
| dc.date.accessioned | 2021-06-23T04:29:01Z | - |
| dc.date.available | 2021-06-23T04:29:01Z | - |
| dc.date.issued | 2005-09-08 | - |
| dc.identifier.uri | https://scholarworks.bwise.kr/erica/handle/2021.sw.erica/29451 | - |
| dc.description.abstract | 전 세계적으로 석유자원의 고갈과 환경 문제가 큰 이슈로 대두됨에 따라 열효율이 높고 CO2의 배출량이 적은 디젤 엔진에 대한 요구가 증대되고 있으나, NOx와 PM이 동시에 발생되는 문제점을 가지고 있다. 따라서 디젤 엔진에서 NOx와 PM을 동시에 저감할 수 있는 예혼합 압축착화 엔진이 세계적으로 많이 연구되고 있으나, 현재의 연료 분사기술로는 벽류의 증가, HC와 CO의 다량 발생 그리고 착화제어의 어려움 등과 같은 문제점을 가지고 있다. 따라서 본 연구에서는 분사각을 줄여 연료의 벽면 충돌을 피해 HC를 저감하고, 그에 따른 연소실내의 혼합기 분포 및 화염발생 특성을 파악하여 HCCI 엔진의 배기가스의 저감과 연소효율 증가에 영향을 주는 최적의 분사 시기와 분사각을 제시하였다. | - |
| dc.title | 예혼합 압축 착화 엔진용 연료 분사 조건의 최적화 | - |
| dc.type | Conference | - |
| dc.citation.conferenceName | 자동차기술개발 논문집 | - |
| dc.citation.conferencePlace | 호텔 설악파크 | - |
- Files in This Item
- There are no files associated with this item.
Items in ScholarWorks are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.
Related Researcher
- LEE, KI HYUNG
- ERICA 공학대학 (DEPARTMENT OF MECHANICAL ENGINEERING)