Random Parameter 모형을 이용한 태양위치에 따른 고속도로 교통사고에 영향을 미치는 요인분석
DC Field | Value | Language |
---|---|---|
dc.contributor.author | 홍성민 | - |
dc.contributor.author | 김준기 | - |
dc.contributor.author | 오철 | - |
dc.contributor.author | Ulfarsson,Gudmundur F. | - |
dc.date.accessioned | 2021-06-23T06:25:54Z | - |
dc.date.available | 2021-06-23T06:25:54Z | - |
dc.date.created | 2021-02-18 | - |
dc.date.issued | 2012-10 | - |
dc.identifier.uri | https://scholarworks.bwise.kr/erica/handle/2021.sw.erica/31794 | - |
dc.description.abstract | 최근 4년(2007년∼2010년) 한국의 교통사고 추이를 살펴보면 전체 교통사고와 고속도로 교통사고 모두 약 7.2% 증가한 것으로 나타났다. 반면, 전체도로의 사망자는 10.7% 감소하였으나 고속도로의 사망자는 7.4% 감소하는데 그쳐 고 속도로에 대한 추가적인 교통안전 대책마련이 필요한 상황이다. 고속도로 교통사고를 시간대 로 나누어 조사한 결과, 야간 및 주간의 교통사 고는 약 15% 감소한 것으로 나타났으나 일출몰 시간대의 교통사고는 약 8% 증가한 것으로 나 타났다. 교통사고의 원인은 인적요인, 차량요인, 환경요인과 같은 여러 요인들의 복합적인 관계 에 의하여 발생한다. 기하구조 및 환경의 관계를 분석한 교통사고 모형은 수많은 연구가 이루어져왔으며 모형은 사고심각도 모형, 사고율 모형 그리고 사고빈도 모형으로 구분할 수 있다. 이들 중 사고빈도 모 형은 도로 구간의 사고 발생 건수를 추정하는 모형으로 본 연구에서는 사고빈도모형을 통하여 교통사고 발생 예측 모형을 개발하였다. | - |
dc.language | 한국어 | - |
dc.language.iso | ko | - |
dc.publisher | 대한교통학회 | - |
dc.title | Random Parameter 모형을 이용한 태양위치에 따른 고속도로 교통사고에 영향을 미치는 요인분석 | - |
dc.title.alternative | Analysis of Factors Affecting Freeway Traffic Crash Frequency under Different Light Conditions with Random Parameter Count Models | - |
dc.type | Article | - |
dc.contributor.affiliatedAuthor | 오철 | - |
dc.identifier.bibliographicCitation | 대한교통학회 학술대회지 , v. 67, no. 10, pp. 320 - 325 | - |
dc.relation.isPartOf | 대한교통학회 학술대회지 | - |
dc.citation.title | 대한교통학회 학술대회지 | - |
dc.citation.volume | 67 | - |
dc.citation.number | 10 | - |
dc.citation.startPage | 320 | - |
dc.citation.endPage | 325 | - |
dc.type.rims | ART | - |
dc.description.journalClass | 3 | - |
dc.description.isOpenAccess | N | - |
dc.description.journalRegisteredClass | other | - |
dc.identifier.url | https://www.dbpia.co.kr/journal/articleDetail?nodeId=NODE07499144 | - |
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