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파괴하중의 20% 및 40% 인장조건에서 텐던 부식 진행 및 파괴하중 변화Changes in Corrosion Progress and Ultimate load of Tendon Under 20% and 40% of Ultimate Loading Conditions

Other Titles
Changes in Corrosion Progress and Ultimate load of Tendon Under 20% and 40% of Ultimate Loading Conditions
Authors
류화성안기홍황철성권성준
Issue Date
2017
Publisher
한국구조물진단유지관리공학회
Keywords
부식; 텐던; 인장응력; 부식전류; 인장하중; 긴장력; Corrosion; Tendon; Tensile stress; Corrosion current; Ultimate load; Prestressing force
Citation
한국구조물진단유지관리공학회 논문집, v.21, no.4, pp.47 - 52
Journal Title
한국구조물진단유지관리공학회 논문집
Volume
21
Number
4
Start Page
47
End Page
52
URI
https://scholarworks.bwise.kr/gachon/handle/2020.sw.gachon/6940
ISSN
2234-6937
Abstract
PSC(Prestressed Concrete)는 전단면을 유효하게 사용할 수 있으므로 교량 및 암거와 같은 구조물에 가장 많이 사용되고 있다. 그러나 내부의 텐던은 항상 높은 인장하중을 받는 상태에 노출되므로 부식환경에서 더욱 주의를 해야한다. 본 연구는 동일한 부식조건에서 프리스트레싱 하중에 따라 변화하는 부식전류 및 내력저하에 대한 연구이다. 이를 위해 초기 프리스트레싱 하중의 0.0%, 20.0%, 40.0%수준으로 가력한 뒤, ICM(Impressed Current Method)를 이용하여 촉진부식실험을 수행하였다. 초기 하중이 증가할수록 부식전류와 부식량은 증가하였으며 최대하중의 감소가 선형적으로 발생하였다. 초기하중이 20%에서 40%로 증가할 때, 부식전류량은 124.4%와 168.0% 수준으로 증가하였으며, 최종 파괴시의 하중은 87.8% 및 78.4%수준으로 감소하였다. 동일한 전압인가 시 부식속도와 내력저하는 인가한 초기 프리스트레싱 하중에 비례함을 알 수 있다.
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Engineering (Department of Civil & Environmental Engineering)
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