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48V 마일드 HEV의 운전 성향을 고려한 동력 분배 알고리즘을 위한 연구 Go to Link

지용혁; 김지환; 이형철

ConferenceIssue Date2019Citation2019년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회, pp.1167 - 1171Publisher한국자동차공학회PlaceKO; 경주화백컨벤션센터

48V 하이브리드 자동차의 전기적 구조 최적화 기반 동력 관리 전략 Go to Link

김경호; 지용혁; 이형철

ConferenceIssue Date2019Citation2019 한국자동차공학회 춘계학술대회, pp.1131 - 1136Publisher한국자동차공학회PlaceKO; 라마다 프라자 제주

SCOPUSKCI

P2 HEV의 LSTM 기반 엔진 클러치 접합/해지 이상치 탐지 알고리즘 Go to Link

지용혁; 이형철

ArticleIssue Date2021Citation한국자동차공학회 논문집, v.29, no.12, pp 1133 - 1146Publisher한국자동차공학회

고 전장부하 상황을 고려한 48v 마일드 하이브리드 차량의 동력 제어 방법에 관한 연구 Go to Link

이우원; 지용혁; 이형철

ConferenceIssue Date2018Citation한국자동차공학회 2018 춘계학술대회 , pp.1184 - 1191Publisher한국자동차공학회PlaceKO; 부산 벡스코

SCOPUSKCICANDI

동적 계획법을 이용한 48 V 마일드 하이브리드 시스템의 최적 구조 탐색 동적 프로그래밍을 이용한 최적의 마일드 하이브리드 시스템 아키텍처 탐색 Go to Link

함석종; 지용혁; 이형철

ArticleIssue Date2024Citation한국자동차공학회 논문집, v.32, no.1, pp 149 - 158Publisher한국자동차공학회

선회 성능 향상을 위한 eLSD 제어 알고리즘 및 랩타임 시뮬레이션 Go to Link

지용혁; 이형철; 박재용

ConferenceIssue Date2018Citation한국자동차공학회 2018 춘계학술대회 , pp.341 - 350Publisher한국자동차공학회PlaceKO; 부산 벡스코

OTHER

실시간 교통정보를 활용한 전기자동차의 에너지 소비 예측 모델 개발 Go to Link

이승연; 지용혁; 이형철

ArticleIssue Date2022Citation2022 한국자동차공학회 춘계학술대회, pp.914 - 921Publisher한국자동차공학회

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