우이신설 경전철이 주택 가격에 미치는 영향에 관한 연구 : 우이신설 경전철 인근 아파트를 중심으로

Abstract

본연구의 목적은 다음과 같다. 첫째, 우이경전철 역 주변 아파트를 대상으로 아파트 단지의개별적인 특성, 주변 환경의 특성 등이 아파트 가격에 어떠한 영향을 주는지에 대해 알아보고자 한다. 둘째, 우이경전철 역 주변아파트를 대상으로 아파트 단지의 개별적인 특성, 주변 환경의특성에 더해 연도별로 아파트 가격에 어떠한 영향을 미치는지에대해 알아보고자 한다. 셋째, 우이경전철을 기준으로 기존에 이미 4호선 역세권의 영향력이 있었던 동쪽 지역과, 역세권의 영향력이 적었던 서쪽 지역으로 나누어 우이경전철 동·서 지역에 따른 아파트 가격 영향 요인에 대해 분석해 보고자 한다. 특히 경전철 역과의 거리에 따른 아파트 가격에 대해 분석하고자 한다. 본 연구에서는 경전철의 특수성을 고려하여 역세권의 영향력에 대해 분석을 하고자 교통 접근성의 향상이 가져다주는 간접 효과들 중 아파트 가격에 중점을 두고 영향력을 분석했다. 특히 우이경전철의 경우 타 경전철과 달리 전 구간 지하로 이루어져 있어소음, 경관 등에 대한 외부환경의 부정적인 영향이 적을 것으로보이며, 4호선과 인접한 환경이다. 따라서 4호선이 혼재한 주변 상황을 고려하여 4호선의 영향력을 배제하여 기존의 경전철 연구들과 차별적인 연구 결과를 도출하고자 한다.

This study analyzed the effect of Ui-Sinseol Light Rail Transit(Ui-LRT) on surrounding apartments using multiple regression analysis. The results are as follows: First, upon analyzing the factors affecting the price of apartments near the Ui-LRT station, we found that the farther the distance from the Ui-LRT station, the higher were the apartment prices. This was contrary to the results reported in previous studies. Hence, this result implied that the influence of Subway Line 4 was greater than that of the Ui-LRT, such that the farther away from the station, the higher was the price of the apartment in the entire Ui-LRT and the eastern area. Second, we determined that the influence of the distance from the station was lower than that of other variables. The comparative analysis performed by dividing the Ui-LRT into east and west further demonstrated that the influence of the distance from the station was not significant in the entire area and in the eastern area; whereas, in the western area of the Ui-LRT, the influence of the distance from the Ui-LRT station was relatively large compared to that of the entire area and the eastern area. Third, upon dividing the factors affecting apartment prices into apartment complex characteristics and surrounding environment characteristics, we found that apartment complex variables, such as the number of floors, the number of years elapsed, and the areas for exclusive use, had a major effect on apartment prices near the Ui-LRT. Fourth, through the analysis of the dummy by year, we found that the price of apartments near the Ui-LRT was affected by the start and completion of the Ui-LRT. Furthermore, in this study, we found that the effect on increase in apartment prices was greater at the time of completion than at the time of starting construction