전기철도 추진용 유도전동기 최적 설계 및 특성 분석
DC Field | Value | Language |
---|---|---|
dc.contributor.author | 설현수 | - |
dc.contributor.author | 이상돈 | - |
dc.contributor.author | 이주 | - |
dc.date.accessioned | 2022-07-15T05:17:37Z | - |
dc.date.available | 2022-07-15T05:17:37Z | - |
dc.date.created | 2021-05-13 | - |
dc.date.issued | 2016-10 | - |
dc.identifier.issn | 1738-6225 | - |
dc.identifier.uri | https://scholarworks.bwise.kr/hanyang/handle/2021.sw.hanyang/153751 | - |
dc.description.abstract | 본 논문은 전기철도 추진용 유도전동기 최적 설계에 관한 논문이다. 먼저 유도전동기의 등가회로 특성을 이용한 기초 설계 프로세스를 통해 기본 모델을 산정하여 목표 성능을 만족하도록 하였다. 그리고 회전자 슬롯수 및 공극 길이를 토크, 토크 리플, 효율, 역률 특성을 비교 분석하여 결정하였다. 그 다음으로 반응표면법을 이용하여 회전자슬롯 형상을 최적화하였다. 최종적으로 이러한 과정으로 도출한 최종모델이 등가회로와 유한요소해석 결과를 통해 목표 성능을 만족하고 효율이 기본 모델 대비 향상된 것을 확인하였다. | - |
dc.language | 한국어 | - |
dc.language.iso | ko | - |
dc.publisher | 한국철도학회 | - |
dc.title | 전기철도 추진용 유도전동기 최적 설계 및 특성 분석 | - |
dc.title.alternative | Optimal Design and Analysis of Induction Motor for Propulsion of Electric Railway | - |
dc.type | Article | - |
dc.contributor.affiliatedAuthor | 이주 | - |
dc.identifier.doi | 10.7782/JKSR.2016.19.5.600 | - |
dc.identifier.bibliographicCitation | 한국철도학회논문집, v.19, no.5, pp.600 - 608 | - |
dc.relation.isPartOf | 한국철도학회논문집 | - |
dc.citation.title | 한국철도학회논문집 | - |
dc.citation.volume | 19 | - |
dc.citation.number | 5 | - |
dc.citation.startPage | 600 | - |
dc.citation.endPage | 608 | - |
dc.type.rims | ART | - |
dc.identifier.kciid | ART002162187 | - |
dc.description.journalClass | 2 | - |
dc.description.isOpenAccess | N | - |
dc.description.journalRegisteredClass | kci | - |
dc.subject.keywordAuthor | Induction Motor | - |
dc.subject.keywordAuthor | Optimal Design | - |
dc.subject.keywordAuthor | FEA Model | - |
dc.subject.keywordAuthor | Electric Railway | - |
dc.subject.keywordAuthor | 유도전동기 | - |
dc.subject.keywordAuthor | 최적 설계 | - |
dc.subject.keywordAuthor | 유한요소해석 모델 | - |
dc.subject.keywordAuthor | 전기철도 | - |
dc.identifier.url | http://koreascience.or.kr/article/JAKO201633055671240.page | - |
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