보행 목적별 보행자 만족도에 영향을 미치는 근린 건조환경 구성요소 특성 분석

Abstract

본 연구는 같은 가로환경에서도 보행목적에 따라보행자들의 만족도는 차이가 있을 것이며, 그것에영향을 미치는 개인 및 가로환경 특성도 차이가 있을 수 있을 것이라는 가정에서 출발한다. 본 연구는 물리적 환경에 대한 비교적 객관적인 현황 자료를 사용하여 보행만족도와의 영향관계를 분석하였다. 보행목적 및 보행만족도는 서울시 내 1천 지점에서 조사되었으며, 지점별 물리적 속성은 같으나지점마다 20명의 보행만족도는 다르기 때문에 보행목적별로 활동이 일어나는 보행환경을 파악하고 보행목적별 보행만족도의 차이와 영향요인을 실증할수 있을 것이다. 이용자의 보행 목적별로 영향을 미치는 물리적환경의 차이뿐만 아니라 사람들의 보행목적별 보행만족도까지 함께 고려한다면, 보다 효과적으로 보행환경을 조성할 수 있을 것이다. 계획과 설계 또는규제의 우선순위를 제공하거나, 보다 구체적인 지침의 형태로 발전시킬 수 있는 가능성을 제공할 것이다. 이 연구는 보행가로환경의 조성방향을 제시하는탐색적 기능을 수행할 수 있을 것으로 판단된다.

The purpose of this study was to analyze characteristics of the built environment that affect pedestrian satisfaction regardless of their reason for walking; these reasons were classified as commuting, leisure, and non-leisure. Independent variables included pedestrian and built environment, both street- and neighborhood-level, characteristics, while using a multilevel ordered logistic model enabled several analyses. First, pedestrian satisfaction was determined according to purpose; second, positive satisfaction factors, including floor area and building density ratios, land use, number of streets, and pavement width, were incorporated; and third, the difference in satisfaction impact factors according to each individual’s purpose and features of the built environment were identified. Overall, the variables' directionality was similar regardless of pedestrians’ reasons for walking; in light of these reasons, though, this study reveals that the built environment could be improved to enhance pedestrian satisfaction.