메르스의 발발과 확산이 대중교통 이용에 미친 영향

Abstract

본 연구는 고밀도의 복합적 토지이용과대중교통 중심의 교통체계가 구축되어 있는 서울을대상으로 메르스의 발발과 확산이 대중교통 이용에어떠한 영향을 주었는지를 밝혀내고자 한다. 분석자료는 서울메트로가 운영하는 지하철 1~4호선의일일 승하차 합계 이용자수이다. 분석기간은 2013 년 1월 1일부터 2016년 1월 30일까지의 3년 1개월간이다. 이 기간 동안의 자료는 서울에서의 메르스의 발병에 따른 대중교통 이용수준의 변화를 관찰할 수 있는 충분한 기간이다. 분석절차는 메르스가한국에서 발병하기 이전(~2015년 5월 19일) 데이터를 활용하여 예측시계열 모형을 구축 한 후, 발병이후(2015년 5월 20일~)의 이용자수를 예측하고, 이를 실제 이용자수와 비교하는 순서로 진행된다. 예측모형으로 선정된 최적 모형은 공휴일과 명절등의 비주기적 이벤트 요인을 고려한 ARIMA모형인 ARIMAX(autoregressive integrated moving average with external factors) 모형이다. 한편, 통행목적별로 영향의 차별성을 파악하기위하여 하루 전체뿐만 아니라 오전 첨두, 오후, 저녁 시간대로 대별하여 분석을 수행하고자 한다. 이러한 분석을 통하여 많은 인구가 활동하는 도시에서의 전염병의 발발과 확산에 따른 공포가 실제 사람들의 일상생활의 활동, 특히 많은 사람들을 대량으로 수송하는 대중교통의 이용에 어떠한 영향을주었는 지와 어떠한 시간대에 보다 큰 영향을 미A 는지를 밝혀보고자 한다.