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이중-순환 다중응답접근법 기반 통계적 공간-시간 크리깅 메타모델을 이용한 8자유도 차량 현가장치 최적설계
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| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 이진민 | - |
| dc.contributor.author | 이태희 | - |
| dc.date.accessioned | 2022-07-16T20:53:59Z | - |
| dc.date.available | 2022-07-16T20:53:59Z | - |
| dc.date.created | 2021-05-13 | - |
| dc.date.issued | 2011-04 | - |
| dc.identifier.uri | https://scholarworks.bwise.kr/hanyang/handle/2021.sw.hanyang/168603 | - |
| dc.language | 한국어 | - |
| dc.language.iso | ko | - |
| dc.publisher | 대한기계학회 | - |
| dc.title | 이중-순환 다중응답접근법 기반 통계적 공간-시간 크리깅 메타모델을 이용한 8자유도 차량 현가장치 최적설계 | - |
| dc.title.alternative | Design Optimization of an 8 DOF Vehicle Suspension System using Statistical Space-Time Kriging Metamodels based on Double-Loop Multiple Response Approach (MRA) | - |
| dc.type | Article | - |
| dc.contributor.affiliatedAuthor | 이태희 | - |
| dc.identifier.bibliographicCitation | 2011년도 대한기계학회 CAE 및 응용역학부문 춘계학술대회 논문집, no. , pp.324 - 325 | - |
| dc.relation.isPartOf | 2011년도 대한기계학회 CAE 및 응용역학부문 춘계학술대회 논문집 | - |
| dc.citation.title | 2011년도 대한기계학회 CAE 및 응용역학부문 춘계학술대회 논문집 | - |
| dc.citation.startPage | 324 | - |
| dc.citation.endPage | 325 | - |
| dc.type.rims | ART | - |
| dc.type.docType | Proceeding | - |
| dc.description.journalClass | 2 | - |
| dc.description.isOpenAccess | N | - |
| dc.description.journalRegisteredClass | other | - |
| dc.identifier.url | https://www.dbpia.co.kr/journal/articleDetail?nodeId=NODE01654648 | - |
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Collections - 서울 공과대학 > 서울 미래자동차공학과 > 1. Journal Articles
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Related Researcher
- Lee, Tae Hee
- COLLEGE OF ENGINEERING (DEPARTMENT OF AUTOMOTIVE ENGINEERING)