사례분석을 통한 고령친화도시의 스마트버스정류장 공간 특성 연구

Abstract

(연구배경 및 목적) 최근 통계청에 따르면, 한국의 고령 인구 비율은 증가할 것으로 예상되며, 한국은 2025년에는 초고령 사회가 될 것이다. 고령인구가 늘면서 WHO가 발간한 '고령친화도시' 가이드에는 외부환경과 시설, 교통, 주택환경, 여가 및 사회참여, 사회적 존중 및 통합, 시민참여 및 일자리, 의사소통 및 정보, 그리고 건강 및 지역사회돌봄을 포함한 8개 영역을 제시하였다. 본 연구는 8개 영역 중에서 교통 영역을 분석하고자 하며, 특히 스마트버스정류장을 분석하는 것을 목표로 한다. (연구방법) 본 연구는 서울특별시 성동구와 경기도 성남시 분당구의 스마트 버스정류장을 분석하였다. 선정된 각 행정구에는 2022년 5월현재 최소 10개 이상의 스마트버스정류장이 설치되어있다. 이러한 공간을 분석하기 위한 특성으로 유니버설 디자인 4원칙이 사용되었으며 기능성, 편안함, 안전성, 접근성으로 도출하였다. 연구대상으로 선정된 스마트버스정류장 8곳 중 서울특별시 성동구스마트버스정류장 4곳과 경기도 성남시 분당구 스마트버스정류장 4곳을 사례대상으로 분석하였으며, 고령자 관점에서 분석하여 스마트버스정류장 문제점과 개선 방향을 제시하였다 (결과) 연구 결과로는 첫째, 스마트버스정류장 설치 유형은 기존 버스정류장과 병행하여 설치된 독립형과 기존 버스정류장을 철거하여 설치된 일체형으로 분류되었다. 둘째, 성동구, 분당구의 각 행정구에 따라서 디자인 및 구성요소가 다르게 나타났다. 셋째, 4가지 특성에서 접근성이 가장 미흡했으며 쾌적성이 가장 높게 나타났다. 쾌적성에서는 공기청정기, 냉난방기, 태양광 패널이 설치되어있으며 분당구에는 온열의자가 설치되어 고령자들이 유용하게 사용할 수 있었다. 접근성에서는 고령자가 버스 승차 시 어려움이 있는 대상지가 있었으며 개구부와 접근 통로를 고려할 필요성이 있었다. (결론) 고령자가 이용하기에 편리하며 안전한 스마트버스정류장을 설치하기 위해서는 기능적, 신체적, 심리적으로쉽게 조작가능한 환경이 되어야 한다. 또한, 스마트 환경에서의 편의와 안전을 중점으로 기존 버스정류장과의 거리가 복잡하거나 멀지 않게 설계하고 편리하게 사용할 수 있는 스마트기기를 적극적으로 도입해야 한다. 본 연구는 고령자가 스마트버스정류장을 이용함에 있어서 개선 방향성을 분석하고 제시하였으며 향후 구체적이고 심도 있는 연구를 통해 고령자 관점에서의 스마트버스정류장 계획 및 설계가 필요하다.

(Background and Purpose) According to the National Statistical Office, the proportion of the older adult population in Korea is expected to increase, with the country set to become a super-aged society by 2025. With the increase in the number of older people, the “Age-Friendly Cities” guide was published by the WHO, which listed eight categories in need of consideration, including outdoor spaces and buildings, transportation, housing, social participation, civic participation and employment, respect and social inclusion, communication and information, and community support and health services. This study aims to analyze one of these categories: transportation, specifically smart bus stops. (Method) This study analyzed groups of smart bus stops in Seongdong-gu, Seoul, Republic of Korea and Bundang-gu, Seongnam-si, and Gyeonggi-do, Republic of Korea. Each area selected contained at least 10 smart bus stops as of May 2022. Four principles of universal design were used as a framework to assess these spaces: functionality, comfort, safety, and accessibility. Of the smart bus stop clusters selected for investigation, four smart bus stops in Seongdong-gu, Seoul, Republic of Korea and four smart bus stops in Bundang-gu, Seongnam-si, and Gyeonggi-do, Republic of Korea were subject to further analysis as case targets, and field surveys of older adults were used to analyze appropriate directions of improvement. (Results) First, this study found that smart bus stops were classified into those installed in parallel with the existing bus stop or those installed by removing the existing bus stop entirely. Second, the design and components of smart bus stops varied considerably in quality according to the administrative district. Third, accessibility was found to be the most insufficient of the four characteristics in both administrative areas, whereas comfort was rated the highest. In terms of comfort, air purifiers, air conditioners, and solar panels were installed, and thermal chairs were installed in Bundang-gu, making them useful for older adults. In terms of accessibility, there was a target area where older adults faced difficulty getting on the bus, and there was a need to consider openings and access passages. (Conclusions) In order to construct smart bus stops that are both convenient and safe for older adults to use, this study suggests that they must be both functional and intuitive. It is therefore recommended that smart devices be designed with distance, convenience, and safety in mind. This study analyzed and presented the direction of improvement for older adults in using smart bus stops and plans and designs of smart bus stops. Furthermore, smart bus stop designs considering older adults should be developed in the future through detailed and in-depth future research.