하이브리드(Hybrid)모델을 이용한 계통 연계 HESS 모델링 방법 연구

Abstract

본 논문은 수전해설비의 전기 화학적 동작 원리와실제 운전 데이터를 고려한 하이브리드 모델링 (Hybrid) 방법을 제안한다 제안된 . PHOEBUS 모델은 실제 수전해설비 운전 데이터를 통해 물리 기반 모델 데이터 , . 기반 모델과 성능을 비교하였다제안된 모델의 시뮬레이션 결과는 MSE 0.037V, MAPE 16.982%로 물리 기반 모델 데이터 , 기반 모델보다 셀 전압 정확도가 향상되었다 수전해설비의 . 수소 생산에 대한 동작 원리가 더 연구됨에따라 하이브리드 모델의 셀 전압 수소 , 생산량 정확도를 개선하여범용적인 수전해설비 모델을 개발할 수 있다.