공기 압축기용 초고속 모터의 회전자 구조에 따른 특성 비교

Abstract

기존 수소전기차에 적용되고 있는 공기압축기용전동기는 센서 리스 제어 기법으로 구동하지만, 회전자의 초기 위치를 추정하기 어려운 단점이 있다. 회전자의 초기 위치를 추정할 수 없는 상태에서 기동할 경우, 역회전이 발생하여 에어포일 베어링의 내구성이 저하되는 문제가 발생하게 된다. 따라서 본 논문에서는 회전자의 초기 위치 추정이 가능하게 함으로써 베어링의 내구성이 향상된 모델을 제안하였으며, 유한요소해석을 통해 기존 모델과 제안 모델의 특성을 비교하였다.