확장된 기술수용모델(ETAM)을 활용한 관광자의 도심항공교통(UAM) 이용의도 안전인식, 기업신뢰, 소비자혁신성을 중심으로

Abstract

전 세계적으로 대도시로의 인구 집중이 가속화되면서 도시 과밀화, 교통 혼잡, 이산화탄소 배출 문제가 심각한사회적 과제로 대두되고 있다. 이에 따라 정부는 도심항공교통(Urban Air Mobility, UAM)을 교통 혁신과 더불어 미래모빌리티 산업의 핵심 분야로 인식하고 적극적으로 추진하고 있다. UAM은 교통 혼잡, 주차난, 환경오염 등 다양한 도시문제를 해결할 수 있는 대안으로 주목받고 있다. 이 연구는 도시 문제 해결뿐만 아니라 지속 가능한 관광의 모델로 주목받고 있는 UAM의 관광자의 이용의도를 파악하는 데 초점을 맞추었다. 이를 위해 안전인식, 기업신뢰, 소비자혁신성과같은 외부변수가 지각된 유용성, 지각된 용이성, 지각된 즐거움과 같은 신념변수에 미치는 영향을 분석하고, 이러한 신념변수가 다시 이용의도에 미치는 영향을 규명하고자 하였다. 연구결과, 외부변수가 신념변수에 유의미한 영향을 미치는경로를 발견하였다. 안전인식은 모든 신념변수에 유의한 영향을 미쳤으며, 기업신뢰는 지각된 용이성에, 소비자혁신성은지각된 유용성에 각각 유의한 영향을 미쳤다. 반면, 기업신뢰는 지각된 유용성과 지각된 즐거움에, 소비자혁신성은 지각된용이성과 지각된 즐거움에 유의한 영향을 미치지 않았다. 또한, 지각된 유용성, 지각된 용이성, 지각된 즐거움은 모두이용의도에 유의한 영향을 미쳤다. 이러한 연구결과는 UAM 이용의도에 미치는 세부 요인을 구체화하고 확장된 기술수용모형을 적용함으로써 학문적 확장에 기여하였으며, 미래 관광산업 분야의 UAM 연구의 기초를 마련하였다. 아울러 UAM 의 지속적인 사용과 활성화를 위한 시사점을 제공하고, 상용화 시 필요한 발전 방안에 대한 실무적 시사점을 제시하였다.

With the rapid increase in urban populations in large cities worldwide, overcrowding, traffic congestion, and carbon dioxide emissions have become severe societal challenges. In response, governments are actively promoting urban air mobility(UAM) as a transportation innovation to address various urban problems such as traffic congestion, parking difficulties, and environmental pollution. This study focuses on tourists' intention to use UAM, which is gaining attention as a sustainable tourism model as well as a solution to urban problems. This study analyzes the effects of external variables such as safety perception, corporate trust, and consumer innovativeness on belief variables such as perceived usefulness, ease of use, and enjoyment to identify the effects of these belief variables on intention to use. The findings demonstrated significant pathways through which external variables influence belief variables. Safety perception significantly affected all belief variables, corporate trust significantly affected perceived ease of use, and consumer innovativeness significantly affected perceived usefulness. However, corporate trust did not significantly impact perceived usefulness and perceived enjoyment, and consumer innovativeness did not significantly affect perceived ease of use and perceived enjoyment. Additionally, perceived usefulness, perceived ease of use, and enjoyment all significantly impact intention to use. These findings contribute to the literature by refining the detailed factors affecting UAM usage intention, applying an extended technology acceptance model, and providing a foundation for future UAM research in the tourism industry. Moreover, this study provides implications for the continued use and revitalization of UAM and suggests practical implications for its commercialization.