분리타설구간에 180도 표준갈고리 철근으로 겹침이음된 슬래브에 대한 이음길이 영향 분석

Abstract

본 연구는 프리캐스트 콘크리트 슬래브에서 180도 표준갈고리 철근을 이용한 이음길이에 따른 거동과 이음길이 영향을 분석하였다. 쪼갬파괴, 측면 콘크리트 피복 벌어짐, 프라잉 거동 등이 동시에 나타나는 복합적인 파괴패턴이 관찰되었다. 이음길이가 길어질수록 철근 전 구간의 응력 수준이 전반적으로 증가하였으며, 갈고리 철근의 정착에서와 같이 갈고리 철근의 직선부와 굽힘부에 의해 지배적으로 응력이 전달되었다. 또한 철근 응력은 주로 부착력에 의해 전달되었고, 지압력의 기여는 상대적으로 낮게 나타났다. 표준갈고리 철근으로 보정계수를 적용하지 않고 KDS 정착 설계식을 이음에 적용할 경우 동등이상의 수준을 확보한다. 그러나 보정계수를 적용하였을 시 KDS 정착 설계식을 과대평가하는 것으로 확인되었다. 따라서 갈고리 철근으로 이음할 시 현행 설계기준에 따른 정착길이의 안전율을 확보하기 위해서는 설계식의 수정이 필요하다.

This study analyzed the behavior and influence of lap splice length in precast concrete slabs incorporating 180-degree standard hooked bars. Complex failure patterns involving splitting failure, side cover spalling, and prying action were simultaneously observed. As the splice length increased, the stress level along the entire bar length generally increased, and, as with hooked bar development, stress transfer was predominantly governed by the straight and bent portions of the hooked bars. In addition, bar stress was transferred primarily through bond forces, while the contribution of bearing forces was relatively minor. When the KDS development length provisions were applied to lap splices using standard hooked bars without applying the modification factor, an equivalent or higher level of performance was achieved. However, when the modification factor was applied, the KDS development equations were found to overestimate the lap splice strength. Therefore, it is necessary to revise the current design provisions to ensure the required safety margin for development length when using hooked bars for lap splicing