세계 주요 전기자동차 기업 기술 포트폴리오 분석 : 중국의 추격을 중심으로

Abstract

전기차 시장이 급속히 확대됨에 따라, 기술 경쟁력 확보를 위한 특허 기반 분석의 중요성이 더욱 부각되고 있다. 본 연구는 특허 데이터를 활용하여 중국계 기업과 비중국 글로벌 기업 간 배터리 전기차(BEV) 기술 포트폴리오의 구조적 특성과 전략적 차이를 정량적으로 분석하였다. 이를 위해 IPC 기반의 전략 기술군을 정의하고, 기술 집중도(HHI), 기술 다양성(Entropy), 인용기반 기술 영향력을 중심으로 양측 기업군의 기술 전략을 비교하였다. 분석 결과, 중국계 기업은 소수 전략 기술군에 높은 집중도를 보이며, 일부 기술 분야에서 인용 점유율 기준의 높은 기술 영향력을 나타냈다. 반면, 글로벌 기업은 전반적으로 다양한 기술군을 아우르는 균형 잡힌 포트폴리오를 보유하고 있었으나, 일부 기술군에서는 중국계 기업 대비 인용 영향력이 낮았다. 이러한 결과는 중국계 기업이 선택적 집중 전략을 통해 제한된 기술 영역에서 기술적 리더십을 확보하고 있으며, 글로벌 기업은 다양한 기술 기반을 바탕으로 시장 전반의 대응력을 높이고 있음을 시사한다. 본 연구는 국가 간 기술 전략 차이를 실증적으로 규명함으로써, BEV 시장에서의 기술 경쟁 구도를 이해하고 향후 기술 정책 수립 및 산업 전략 수립에 유용한 시사점을 제공한다.

As the electric vehicle (EV) market rapidly expands, patent-based analysis has become essential for assessing technological competitiveness. This study conducts a comparative analysis of battery electric vehicle (BEV) technology portfolios between Chinese and non-Chinese global firms. Using patent data, we define strategic IPC-based technology groups and analyze differences in technology concentration (HHI), diversity (entropy), and citation-based technological impact. The results reveal that Chinese firms tend to concentrate their patents in a few strategic technology areas, showing strong influence in select domains. In contrast, global firms exhibit a more balanced portfolio across a wide range of technologies, though in some cases, with relatively lower citation impact than Chinese firms. These findings suggest that Chinese companies are securing technological leadership in core areas through focused strategies, while global firms leverage broad technology bases for market adaptability. This study provides empirical evidence on national differences in technology strategies and offers insights for future BEV-related technology policy and industrial strategy.