서울시 지하철 역사의 물리적 환경이 휠체어 장애인의 역 이용에 미치는 영향 분석 : 비장애인의 이용과의 비교를 중심으로

Abstract

교통약자의 이동권이 강조되면서 지하철 내 휠체어 장애인의 이동 편의성 확보가 중요한 과제로 떠오르고 있다. 이에 본 연구는 서울시 지하철 2호선 43개 역을 대상으로 역사 내부 공간구조 및 시설 환경이 휠체어 장애인과 비장애인의 역 이용에 미치는 영향을 비교 분석하고 이동성 개선을 위한 지하철역 설계 방향을 제안하는 것을 목적으로 한다. 공간구문론과 네트워크분석으로 연결도, 통합도, 명료도, 이동시간을 산출하고 시설 변수와 함께 PLS 회귀분석을 적용하였다. 분석 결과, 휠체어 장애인은 엘리베이터 및 이용 가능 출구 수 등 물리적 시설 접근성이, 비장애인은 이동 효율성과 공간 구조 특성이 상대적으로 중요한 변수로 나타났다. 또한, 휠체어 장애인의 역별 이동성 편차가 비장애인보다 크게 나타나 현행 최소 설치 기준만으로는 균등한 이용 환경 확보가 어려움을 확인하였다. 이를 바탕으로 엘리베이터 확보 수준 강화 및 공간 구조를 고려한 시설 배치 기준 보완을 제안하였다.

As the mobility rights of transportation-vulnerable groups have gained increasing attention, ensuring barrier-free mobility for wheelchair users in subway environments has emerged as a pressing concern. This study analyzes 43 stations on Seoul Subway Line 2 to compare how internal spatial structures and facility conditions affect subway station usage by wheelchair users and non-disabled passengers, aiming to propose design guidelines for mobility improvement. Space Syntax, network analysis, and Partial Least Squares (PLS) regression were applied using connectivity, integration, intelligibility, travel time, and facility variables. The results show that wheelchair users are primarily influenced by physical accessibility factors such as elevators and accessible exits, while non-disabled users are more affected by travel efficiency and spatial configuration. Greater variation in mobility across stations for wheelchair users indicates current minimum standards are insufficient for equitable access. This study suggests strengthening elevator provision and refining facility layout guidelines considering spatial structure.