운율구조의 세부적 음성표현과 어휘인식에서 나타나는 인지적 역할

Abstract

운율구조의 세부적 음성표현과 어휘인식에서 나타나는 인지적 역할

(Fine-grained phonetic signatures of prosodic structure and their psychological reality in spoken word recognition)

운율구조(prosodic structure)는 문장구조와 독립성을 띈 추상적이고 유기적인 언어학적 구조로 정의될 수 있는데 (참조, Beckman, 1996, Language and Cognitive Processes), 이는 발화문을 구성하는 음절, 단어등과 같은 음운론적 단위들(phonological units)이 어떠한 유기적인 관계를 가지고 결합되고, 그 들 사이에 강세 혹은 두드러짐(prominence)가 어떻게 분포되어 있는지를 나타내 준다. 본 발표에서는 운율구조에 따라 음성현상이 세부적으로 어떻게 달라지는 지를 관찰하고 그 인지적 역할을 고찰함으로써, 언어산출 (speech production)과 언어인식(speech perception)측면에서, 음성-운율-인지의 상호작용을 논의하게 된다. 본 발표에서 다루게 될 내용을 요약하면 다음과 같다.

(1) 운율구조의 음성적 표현 운율구조는 운율경계(prosodic boundary)에 인접해 있는 소리들이 특정한 음성적 특질을 가지고 발화됨으로써 표현된다. 예를 들어, 운율영역(prosodic domain) 마지막 부분에 오는 소리는 특정한 억양과 함께 음의 길이가 길어지고, 운율영역 처음에 위치하거나 문장 강세를 수반하는 소리들은 강하게 발화된다. 이러한 음성적 현상들을 총체적으로 운율강화현상(prosodic strengthening)이라 하며, 이를 통해 운율구조가 음성적으로 표현되는 것이다.

(2) 운율강화현상에 따른 소리의 가변성과 언어개별성 운율강화를 동반하는 소리들은 그렇지 않은 경우와 비교하여 음성적으로 다르게 표현되기 때문에, 같은 음소(phoneme)일지라도 음성적으로는 서로 다르게 발화된다. 이때 나타나는 가변성은 개별 언어의 음운체계와 밀접한 관계를 가지고 결정된다. 예를 들어, 영어와 화란어의 경우, 둘 다 유성폐쇄음과 무성폐쇄음을 가지고 있지만, 영어의 무성폐쇄음은 기식(aspiration)정도가 비교적 많은aspirated stops이고 화란어의 무성폐쇄음은 기식정도가 적은 unspirated stops이 된다. 이러한 언어간의 차이점은 서로 다른 음성자질 (phonetic features)를 가지고 있기 때문이라고 할 수 있는데 (Keating, 1984, Language), 운율강화현상은 이러한 언어개별적 음성자질를 향상(enhancement)시키는 방향으로 두 언어간 다르게 나타나게 된다 (Cho & McQueen, 2006, Journal of Phonetics).

(3) 운율구조에 따른 음성현상의 인지적 역할 화자에 의한 운율구조의 음성적 표현은 청자에게 화자가 의도한 대로 운율구조를 인지하게 하는 목적하게 이루어 진다고 할 수 있다. 화자가 의도하는 운율구조의 인지는 여러 가지 기능을 수반할 수 있는데, 그 중 하나는 어휘분절화(lexical segmentation)의 촉진을 통해 어휘인식을 향상시키는 것이라고 알려져 있다 (Kim & Cho, 2009, Journal of the Acoustical Society of America; Cho, McQueen & Cox, 2007, Journal of Phonetics). 본 발표에서는 운율강화현상에 따른 음성적 가변성이 어휘인식에 어떠한 영향을 주는지를 논의하게 된다.