베이비부머세대의 통행행태에 관한 연구- 서울시 수단별 통행을 중심으로 -

Abstract

‘액티브 시니어(Active Senior)’, ‘뉴 시니어(New Senior)’라 불리는 베이비부머세대는 한국전쟁 이후 1963년(51세)부터 1955년(59세)까지 9년에 걸쳐 태어난 사람을 말한다. ‘2010년 인구주택 총 조사’ 결과에 의하면 국내 베이비부머세대는 약 694.9만 명으로 우리나라 총인구 대비 14.5%를 차지하고 있는 거대집단이며 노인인구 규모인 11.3%보다 큰 규모를 차지하고 있다. 2010년 기준 베이비부머 첫 세대인 1955년 출생자의 나이가 만 55세로, 노동부 조사결과에 따른 은퇴연령 57.14세에 진입하여 베이비부머세대의 은퇴가 본격화될 움직임을 보이기 시작했다. 현재 베이비부머세대는 이미 은퇴를 했거나 은퇴를 앞두고 있어 ‘썰물은퇴’에 대한 우려가 확산되고 있는 실정이다. 우리나라는 2000년 전체인구 대비 65세 이상 인구비율이 7.3%를 점유하여 UN기준에 따라 고령화사회(aging society)에 진입하게 되었으며, 다른 선진국들에 비해 고령화는 늦게 시작되었지만 고령화 속도가 빠르게 진행되고 있다. 베이비부머세대는 현재는 노인이 아니지만 노인이 될 노화의 ‘과정’에 있는 존재이다. 따라서 향후 2020년 이후 초거대집단인 베이비부머세대의 첫 세대가(1955년 출생자)가 65세로 베이비부머세대의 본격적인 노인인구로의 진입이 시작될 것이다. 이를 시작으로 2030년 베이비부머세대가 모두 노인인구로 진입함에 따른 급격한 인구구조의 변동을 일으킬 것으로 예상되며, 베이비부머세대를 고려한 초고령화사회(super-aged society)에 대한 준비가 필요한 상황이다. 따라서 본 연구에서는 기존의 대부분의 연구대상이었던 노인세대가 아닌 ‘베이비부머세대’와 현재 노인세대인 ‘베이비부머 이전세대’를 기준으로 각 세대별 통행행태 분석 및 통행행태 차이를 검증하고, 그 결과를 토대로 세대별 통행행태에 미치는 영향요인을 도출함으로써 향후 초고령화 사회에 대비한 새로운 교통정책의 필요성을 제시하고자 한다.