자동차용 CNG 충전니플의 밀봉접촉응력에 관한 유한요소해석
DC Field | Value | Language |
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dc.contributor.author | 김청균 | - |
dc.contributor.author | 유재욱 | - |
dc.date.accessioned | 2021-12-02T05:41:26Z | - |
dc.date.available | 2021-12-02T05:41:26Z | - |
dc.date.created | 2021-11-29 | - |
dc.date.issued | 2012 | - |
dc.identifier.issn | 1226-8402 | - |
dc.identifier.uri | https://scholarworks.bwise.kr/hongik/handle/2020.sw.hongik/19168 | - |
dc.description.abstract | 본 연구에서는 압축천연가스 자동차용으로 사용하는 CNG 충전니플의 밀봉성과 밀봉내구 안전성에 관련된접촉법선응력 및 등가진응력을 유한요소법으로 해석하였다. 기존의 원형 오링과 새로운 더블립 오링에 초기압축률 15%를 가한 상태에서 밀봉력을 해석한 결과에 의하면, 두 곳에서 밀봉작용을 하는 더블립 오링이 한곳에서밀봉작용을 하는 기존의 원형 오링보다 41% 더 높게 나타남을 알 수 있다. 오링에 초기압축력 15%와 가스압축압력 8MPa을 작용한 상태에서 가스누출 차단 안전성을 비교하면, 기존의 원형 오링보다는 더블립 오링에서 5% 향상된 해석결과를 제시하고 있다. 또한, 오링의 밀봉내구 안전성을 비교한 FEM 해석결과에 의하면, 원형 오링보다는 더블립 오링에서 발생된 최대등가진응력이 10.2%나 더 높게 발생한 것으로 나타났다. 이것은 더블립 오링이 기존의 원형 오링보다는 장수명을 보장할 수 있다는 것이다. | - |
dc.language | 한국어 | - |
dc.language.iso | ko | - |
dc.publisher | 한국가스학회 | - |
dc.title | 자동차용 CNG 충전니플의 밀봉접촉응력에 관한 유한요소해석 | - |
dc.title.alternative | Finite Element Analysis on the Sealing Contact Stress of a CNG Fueling Nipple for Vehicles | - |
dc.type | Article | - |
dc.contributor.affiliatedAuthor | 김청균 | - |
dc.identifier.doi | 10.7842/kigas.2012.16.6.67 | - |
dc.identifier.bibliographicCitation | 한국가스학회지, v.16, no.6, pp.67 - 72 | - |
dc.relation.isPartOf | 한국가스학회지 | - |
dc.citation.title | 한국가스학회지 | - |
dc.citation.volume | 16 | - |
dc.citation.number | 6 | - |
dc.citation.startPage | 67 | - |
dc.citation.endPage | 72 | - |
dc.type.rims | ART | - |
dc.identifier.kciid | ART001735526 | - |
dc.description.journalClass | 2 | - |
dc.description.journalRegisteredClass | kci | - |
dc.subject.keywordAuthor | CNG nipple | - |
dc.subject.keywordAuthor | compressed natural gas | - |
dc.subject.keywordAuthor | circular o-ring | - |
dc.subject.keywordAuthor | double-lip o-ring | - |
dc.subject.keywordAuthor | endurance safety | - |
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