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철도 차량 - 교량 상호작용에 의한 3차원 동적 해석 모델 개발DEVELOPMENT OF THREE-DIMENSIONAL DYNAMIC ANALYSIS MODEL HIGH SPEED TRAIN-BRIDGE INTERACTION
- Other Titles
- DEVELOPMENT OF THREE-DIMENSIONAL DYNAMIC ANALYSIS MODEL HIGH SPEED TRAIN-BRIDGE INTERACTION
- Issue Date
- 2008
- Publisher
- 한국강구조학회
- Keywords
- Thre-dimensional bridge-train interaction; articulated train; train acceleration; wheel displacement; beam element.1. INTRODUCTIONIn congested urban regions; ground trafic by mas transport system like buses and classical train and electric train bec; Thre-dimensional bridge-train interaction; articulated train; train acceleration; wheel displacement; beam element.1. INTRODUCTIONIn congested urban regions; ground trafic by mas transport system like buses and classical train and electric train bec; 3차원 차량-교량 상호작용; 관절대차 차량; 차량 가속도; 차륜변위; 보요소
- Citation
- 한국강구조학회 논문집, v.20, no.1, pp.151 - 163
- Journal Title
- 한국강구조학회 논문집
- Volume
- 20
- Number
- 1
- Start Page
- 151
- End Page
- 163
- ISSN
- 1226-363X
- Abstract
- 본 논문에는 KTX (Korean eXpres Train)을 위한 3차원 관절대차의 차량-교량 동적 상호작용의 해석모델의 공식이 제안되었다.궤도틀림의 반주기적 파형이 FRA의 레일틀림 최대허용기준을 사용하여 제안되었고, 레일 이음매와 침목의 간격 또한 포함되었다. 궤도틀림은 수준, 구배, 수평 및 궤간틀림을 포함하고 있다. 결과적으로 나타나는 차량-교량 시스템 행렬은 매우 적은 요소를 포 저장할 수 있으며, 시간절약적인 해법을 창출한다. 반복기법을 포함하는 차량-교량 작용 계산의 수치적 알고리즘 또한 공식화하였으며, 차량-교량 상호작용을 모사하고 새로운 알고리즘에 의해서 이 문제를 풀기 위한 프로그램이 ‘XFINAS’라고 불리는 프로그램에 모듈로서 내포되었다. 새로운 프로그램에 의해서 계산된 결과가 검증된 2차원의 차량-교량 상호작용 모델의 결과에 의해서 검증되었다. 본 연구에서 제시한 3차원 해석은 차량의 보다 상세한 응답을 제공한다. 예를 들면, 회전운동-롤링, 요잉 및 피칭- 및 수평 및 수직운동에 대한 가속도 를 제공할 수 있으며, 이러한 응답은 승객의 승차감 평가에 유용한 자료로 활용될 수 있다. 차량의 안정성과 차륜의 탈선 또한 본 프로그램에서 계산되 는 차륜의 상대변위를 이용하여 직접적으로 계산이 가능하다.
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- Appears in
Collections - College of Engineering > Civil and Environmental Engineering > Journal Articles
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Related Researcher
- Choi, Eun soo
- Engineering (Civil and Environmental Engineering)