중국 교통수단의 발전과 지역 경제성장

Abstract

개혁·개방정책을 통해 중국은 급속한 경제성장을 이루었다. 그러나 동부 연해 우전 발전정책의 부작용으로 지역 간 발전 격차가 매우 커졌으며, 이에 따라 중국 정부는 내륙지역의 성장 잠재력을 끌어올려 불균형을 해소하기 위한 대규모 인프라 투자 사업을 시행하고 있다. 따라서 본 연구는 2006년부터 2016년까지 중국의 성·시·자치구의 패널 데이터를 이용하여 지역 교통 인프라 발전과 지역 경제성장 간의 관계에 관해 연구하였다. 특히 중국 정부는 지역 균형개발을 위하여 점·축 성장이론에 기반을 두고 장강유역 개발계획에 많은 국가적 역량을 투입하고 있다. 따라서 본 연구에서는 특히 중국의 수로 인프라의 확충과 경제성장 간의 상관관계 분석에 집중하여 수로 인프라와 지역 경제성장 간의 관계분석뿐 아니라 각 교통인프라 간의 상호분석을 병행하여 실시하였다. 분석 결과 중국의 지역별 교통 인프라 발전은 전반적으로 경제성장에 부정적인 영향을 준 것으로 나타났다. 동부 지역과 동북 지역에서 교통 인프라의 발전은 경제성장률에 부정적인 영향을 준 것으로 나타났다. 또한 교통 인프라 중 수로 인프라만 경제성장에 긍정적인 영향을 준 것으로 나타났다. 교통 인프라 사이의 상호작용을 분석해본 결과 수로와 철도 인프라, 수로와 도로 인프라 사이에 긍정적인 상호작용 관계가 있는 것으로 나타났다.