보조발판 사용시 운전자의 제동 반응시간에 미치는 영향 조사

Abstract

본 연구는 운전자의 피로를 덜어주기 위해 개발된 보조 발판이 주행상황에서 제동상황으로 바뀔 때 운전자의 반응 시간에 미치는 영향을 조사하였다. 기존에 개발된 자동차 모의 운전 장치를 이용하여 30대, 40대, 50대 각각 10명씩 총 60명의 실험참가자를 대상으로 보조발판을 장착했을 때와 그렇지 않을 때의 제동시 반응시간을 측정하였다. 실험참가자는 30초간의 자율적인 초기 적응 과정과 리허설 과정을 진행하고, 제동 상황에 대한 페달의 반응 시간을 측정하였다. 실험 결과, 보조발판을 사용하였을 때와 사용하지 않았을 때 제동시간의 차이는 나타나지 않았다. 이러한 결과는 운전자의 하지 관절과 근육 피로를 감소시키기 위한 보조 발판이 급제동과 같은 위급한 상황에서도 일반 페달과 같은 수행도를 나타내는 것을 보여 주고 있다.