중계노드를 활용한 차량-노변통신 커버리지 확장

Abstract

본 논문은 차량-노변 통신에서 중계노드를 활용한 협력 전송을 하였을 경우 커버리지 확장을 연구하였다. 수신단 에서의 평균 SER이 특정 임계값 보다 낮은 거리를 커버리지라 정의 하고 직접 전송을 하였을 경우와 협력 전송을 하였을 경우의 커버지리를 비교하였다. 그 결과 협력 전송을 사용 하였을 경우 커버리지가 두 배 가량 증가 하였고 전송 파워가 커질수록 직접 전송과 협력전송의 커버리지 차는 커지는 것을 확인 할 수 있었다.