고령운전자 면허제도 개선에 따른 교통사고 감소 효과 분석

Abstract

도로교통법 개정에 따라 2019년 이후 75세 이상 고령운전자의 면허갱신기간 단축, 인지능력 자가진단을 포함한 ‘고령자 교통안전교육’ 이수 등 면허제도가 강화되었다. 본 연구는 고령운전자 면허제도 강화에 따른 교통사고 감소효과를 분석하는데 그 목적이 있다. 이를 위해 2017년 이후 75세 이상 고령운전자 전체 교통사고 자료를 수집하였고 제도 적용집단과 미적용집단에 대한 집단 간 비교분석을 위해 3개 시나리오를 설정, 분석하여 면허제도 개선 효과를 평가하였다. 분석의 신뢰성을 높이기 위해 동일한 자료를 이용 단순비교방법, 한쌍비교방법 등을 적용하여 그 효과를 비교·분석하였고, 교통사고 조사항목별 교차분석을 통한 χ²-test를 통해 유의미한 지표를 판별하였다. 효과분석 결과는 다음과 같다. 첫째, 모든 시나리오에서 제도 적용집단의 전체 교통사고 감소에 효과가 있음을 확인 할 수 있었고 중상이상 사고 및 야간 사고 감소에도 효과가 있는 것으로 나타났다. 둘째, 단순비교방법이 가장 타당한 분석결과를 도출하는 것으로 분석되었다. 셋째, 교차분석을 통한 χ²-test 결과 월별, 사고유형별, 도로형태 등 사고조사항목의 세부변수 구성비 변화는 유의하지 않았고, 남성운전자사고, 야간사고 비율 감소는 유의미한 것으로 나타났다. 최종적으로 고령운전자에 대한 면허제도 강화 정책이 고령자 교통사고 감소에 효과적이었음을 확인할 수 있었다.

The purpose of this study is to analyze the crash reduction effects due to the strengthening of the elderly driver's license system. To this end, crash data for all elderly drivers aged 75 or older were collected since 2017, and three scenarios were set up and the effect of driver’s license policy improvement was evaluated through comparative analysis between groups that adopted and did not adopted strengthening policy. To increase the reliability of the analysis, the effects were compared and analyzed by applying simple before-and-after evaluation method(SBA) and before-and-after evaluation yoked comparison method using the same data. Significant indicators were determined through chi-square test through cross-analysis by crash investigation item. The results of the effect analysis are as follows. First, it was confirmed that it was effective in reducing the overall crash of the license policy improvement group in all scenarios, and it was also found to be effective in reducing killed and serious injuries, nighttime crash. Second, it was analyzed that the SBA method produces the most valid analysis results. Third, as a result of chi-square test through cross-analysis, the change in the composition ratio of detailed crash classification items such as monthly, crash grade, crash type, and road type was not significant, and the decrease in the ratio of male driver crashes and nighttime crash was significant. Finally, it was confirmed that the policy to strengthen the license system for elderly drivers was effective in reducing crash for the elderly.