디자인 씽킹 프로세스에 있어서 문제 정의의 유형이 디자인 결과물에 미치는 영향 ; 자율주행 자동차 디자인을 중심으로

Abstract

디자인 씽킹 방법론에서 고객 조사를 통해 도출된 문제점을 분류하여 상위 개념으로 유형화하는 문제 정의의 단계는 디 자이너의 주관적 판단에 의해 이루어진다. 문제 정의의 단 계는 디자인 해결책의 방향성을 결정짓는 단계로 전략적으 로 매우 중요함에도 불구하고 최근까지 연구가 미흡한 실정 이다. 본 연구는 도르스트(Dorst)가 주장한 문제 정의의 두 가지 프레이밍인 귀추법 1과 귀추법 2가 디자인 결과물의 질에 어떠한 영향을 미치는지를 실험을 통해 살펴보았다. 귀추법 1은 고객 가치와 작동 원리가 주어졌을 때 대상을 창조하는 것으로, 현재의 조건을 수용한 상태에서 상대적으 로 개선된 제품 또는 서비스를 디자인하는 것이고, 귀추법 2는 고객 가치만 주어졌을 때 그것의 대상과 작동 원리를 모두 다 새롭게 창조하는 것으로, 전혀 새로운 혁신적 디자 인 해결책을 도출하는 것을 의미한다. 실험은 산업디자인학 과 3~4학년 학생 25명을 대상으로 “자율주행 자동차 관련 디자인”을 주제로 4회의 아이디에이션 방식으로 진행하였 다. 귀추법 1과 귀추법 2의 문제 정의의 방식을 사용하여 총 163개의 아이디어를 도출하였고, 도출된 아이디어를 유 창성, 유연성, 희귀성, 독창성, 유용성의 관점에서 평가하였 다. 결론적으로 귀추법 2는 귀추법 1보다 더 독창적인 아이 디어를 도출하는데 유리하였다. 본 연구는 독창적인 디자인 결과물을 도출하기 위한 효과적인 문제 정의의 방식을 증명 해 보임으로써 디자인 씽킹의 방법론을 보다 효율적으로 활 용할 수 있는 방법을 제시하였다는 데에 그 의의가 있다.