Design Criterion on Development and Lap Splice Lengths for Reinforcing Bars in Tension

Abstract

지압각 모델을 이용하여 유도된 부착강도식에 근거하여 새로운 정착길이 설계식을 제안하고자 한다. 제안 방법에 의한 정착길이와 이음길이는 현행 설계법에 의한 값보다 철근의 직경, 콘크리트 강도, 횡구속 수준에 따라 각각 평균 10 %와 20 % 짧게 계산된다. 경험식에 근거한 현행 설계법은 수식의 단순 비례 특성, 과다한 철근 크기계수, 고강도 철근의 보정계수 미규정 등으로 인하여 일부 과소 설계되고 있으며, 이론식에 기반으로 한 제안 설계법은 연속 특성으로부터 신뢰성이 높은 것으로 나타났다. 제안한 정착길이와 이음길이 설계법이 현행 설계법에 비해 안전도가 높고 경제적이며 적용이 용이할 것으로 기대된다.