고속도로 포장유지관리체계 논리 개발

Abstract

고속도로 연장이 해를 거듭하면서 증가하고 있으면 2000년에는 그 연장이 2000km에 달하게 된다. 또한 고속도로 연장이 즈악함에 따라 전체 도로 유지보수 비용은 급격히 증가하는 추세에 있으며 제한된 유지보수 예산으로 전체 고속도로망을 효율적으로 유지관리하기 위 해 포장관리유지체계 (이하 PMS, Pavement Management System)의 운영은 필수적이다. 본 연구의 목적은 고속도로 PMS의 주 논리인 보수 우선순위 및 공법결정 논리를 개발하고 Database와 최근에 개발된 도로지리정보체계(HGIS, Highway Geographic Information System) 와 원활한 연계를 통해 사용자 입장에서 이용하기 용이하도록 하여 실무자들의 PMS 활용 도를 높이는데 있다.