볼베어링으로 지지되는 차량용 터보차저의 밸런싱이 회전축의 동적 거동 크기에 미치는 영향: 압축기와 터빈 불균형 질량의 기여도 비교

Abstract

본 연구는 터보차저 회전축의 압축기와 터빈의 불균형 질량이 회전체 동역학적 거동에 미치는 영향을 예측하였다. 실험으로 검증된 회전축 모델을 기반으로 한 비선형 해석을 통해, 압축기 휠에 부여된 불균형 질량의 크기가 터빈 휠의 불균형 질량보다 회전축의 동적 응답에 더 큰 영향을 미치는 것을 알 수 있었다.

The current work predicts rotordynamic responses of automotive turbochargers supported on ball bearings to investigate the effect of imbalance conditions in compressor and turbine wheels . Nonlinear analysis with experimentally validated shaft model presents dynamic responses of the turbocharger shaft. Imbalances in the compressor wheel show more paramount effect than those in the turbine wheel.